Karbantartás
1. A forgattyúház kenése: A forgattyúházban lévő N68-as kenőolajat kb. 150 óra használat után ki kell cserélni, az olajdugót ki kell csavarni, az olajat le kell engedni, a belső üreget meg kell tisztítani és meg kell tisztítani, majd a tiszta N68 fel kell tölteni a motorolajat. Az általános munka félévente egyszeri cseréje után a helyiség hőmérséklete nyáron magasabb, és az olaj hőmérséklete nem haladhatja meg a 75 fokot. Gyakran ellenőrizze az olajszintet, ne túl magas vagy túl alacsony.
2. Dugattyúkenés: Az olajmedencét minden hónapban és februárban N32-es olajjal kell cserélni, és mindig elegendő kenőolajat (N32) kell tartani az olajmedencében.
3. Gyakran ellenőrizze a különböző mozgó alkatrészek és rögzítőelemek csatlakozását, és időben húzza meg őket, ha meglazultak. A gép mindennapi beindítása előtt fontos ellenőrizni, hogy a csúszka végoldalán lévő blokkolásgátló csavar meglazult-e, és azt időben meg kell húzni. Rendszeresen ellenőrizze a dugattyú axiális hézagát, és időben állítsa be a tartócsavar hüvelyét, ha megnövekedett.
4. A dugattyútömítés beállítása: percenként 1-2 csepp vízgyöngy megengedett a dugattyútömítésnél, ami normális helyzet. Először lazítsa meg a biztosító anyát, egy speciális kulccsal csavarja be az acélhüvelyes csavardugót a megfelelő szorosságra, majd zárja le zárral. Ha azt tapasztalja, hogy nagy a vízszivárgás, és az acélhüvely csavarja már nem húzható meg, akkor ezen a helyen a dugattyútömítést ki kell cserélni.
5. A dugattyútömítés cseréje
Húzza ki az elválasztó szivattyúfej egységet.
Sorra húzza meg a rögzítőanyát, az acél hüvely csavardugóját, a vezetőréz hüvelyt, a tömítőgyűrűt, a tömítést és a tartógyűrűt. Ügyeljen arra, hogy ne feszüljön be a hengerbélés belső furata.
Ellenőrizze, hogy a dugattyú felületén van-e súroló és ragadós réz, és szükséges-e fémhomokkal polírozni. Ne helyezze vissza a dugattyút szálcsiszolt felülettel, mert ez határozottan befolyásolja a csomagolás élettartamát. A súlyosan sérült dugattyúk csak újakra cserélhetők.
Újratöltéskor a tartógyűrűt, a tömítést és a tömítést egyenként helyezze be a hengerbélés furatába és helyezze laposan (vajjal megfelelően bekenve) A nyílások egymáshoz csúsztatva helyezkednek el, majd helyezzük be a vezetőréz hüvelybe, az acél hüvely csavarozva (először csak 2 fogat lehet csavarni), a dugattyú felületét vajjal bekenjük, óvatosan beletömjük, majd az acélhüvelyt megfelelő szorosra csavarjuk, a rögzítő köranyát pedig rögzítjük. Az elválasztó szivattyúfej-szerelvény visszaszerelése után nyomja be a doboz furatába, és húzza meg a szivattyúfej csatlakozócsavarjait. A csere befejeztével kezdje el a töltést, ellenőrizze, hogy a dugattyútömítés jó-e, ha nagyobb a szivárgás, akkor újra beállíthatja, amíg vízréteg vagy nyomcsepp nem lesz a dugattyú felületén.
6. A biztonsági szelepek karbantartása
A nyomáscsökkentő szelep nem csak nagyon kritikus alkatrész, hanem viszonylag könnyen megsérülhet is, mivel a nagynyomású vízsugaras mosás, a vezérlőszelep magülése és a fő szelepülék, a szelep felülete könnyen vágható és károsodik, ha megállapították, hogy a nyomás nem állítható, ellenőrizni kell a biztonsági szelep szelepfelületét, és csak a tartozékokat lehet cserélni, ha az sérült. A szelepmagot és a szelepüléket előzetesen ki kell köszörülni a Ver vezetékből, ügyeljen a sorrendre a telepítés során, és ügyeljen arra, hogy ne hagyja ki a tömítőgyűrűt.
7. A víztartály belső falán lévő vízkő- és rozsdahéjat meg kell tisztítani, a szívószűrőt pedig gyakran meg kell tisztítani és cserélni.